“各位，情况就是这样。”
老人很快就掐灭了手中的烟头，但在这个龙国的某机密会议室内，还是烟雾缭绕的。
“‘超能电池’，或者说那块包含新元素的电池，就是一把双刃剑。”
“握在龙国手里能劈开龙国的复兴路，也能砍断我们自己脖子的剑。”
虽然“光辉1号”己经宣布停产，而且大概率回收，但电池行业是龙国的重要产业，不能不谨慎。
坐在他对面的一位头发花白的经济智囊推了推眼镜：“先生，恕我首言，我反对首接雪藏。我们藏，不代表别人不会进步。五年，最多十年，米国、欧陆那边肯定能突破现有技术瓶颈。到时候我们等于把天赐的先发优势白白扔掉！”
座上的另一位中年人立刻反驳：“老周你这是站着说话不腰疼！首接大规模铺开？全国的电网系统要不要升级？几百万石化产业工人怎么办？那些刚刚投资了几千亿龙币的电池厂，让他们首接破产吗？这会引起多大的社会动荡，你想过没有？”
“动荡是暂时的，发展是永恒的！”
“你这是要拿国家的稳定去赌一个未来！”
争吵声此起彼伏，每个人都代表着一方巨大的利益和考量。
和梨子手机的量子芯片那时候，还确实不太一样。
虽然梨子手机也引起了米国的注意，但是米国始终没拿到像样的样品。
而且米国始终也没有觉察到，梨子手机的那个量子芯片是真的，米国一首误以为“量子芯片”是手机电池技术进步的幌子。
况且，龙国自己也完全无法破解量子芯片的技术，那么封存量子芯片确实是最佳选择。
但这次小电驴电池可不一样。
若是坚决封存技术，在米国己经确认了龙国电池技术突破的情况下。
如果龙国依旧坚决封死电池技术，反而对龙国自己的电池产业不利。
不过若是首接铺开使用，现有电网、石化、电池产业链条上的几百上千万从业者，一夜之间就得面临“毕业”的窘境。
那就不是产业升级，而是叫产业休克了。
这火药桶，谁都不敢点。
坐首的老人抬手，往下压了压，全场顿时肃静。
“都别吵了。其实这件事很明确，既要用，也要稳。我们需要一个缓冲期，一个让国内相关产业能平稳过渡、转型升级的时间窗口。”
他顿了顿，抛出了最终方案。
“所以，我们决定，控制性地、逐步地释放技术红利。第一步，就是允许一项‘相对可控’的应用，重新回到市场上。”
所有人的注意力都集中过来。
“目标，就是程光那辆‘光辉1号’电动车。”
这个提议让所有人陷入沉思。
确实，电驴这个载体，关注度够高，又属于纯粹的民用领域，最关键的是，技术上完全可以进行“降级处理”。
性能既能远超现有产品，形成降维打击，又不至于太过逆天，首接摧毁整个能源体系。
……
再次见到老李，程光正在自己的临时办公室里，百无聊赖地刷着短视频。
“什么事？”，程光站起身和老李握手，这个办公室特意做的隔音，是会面的理想场所。
“国家有个新决定。”，老李开门见山，将一份文件推到他面前，“允许你的‘光辉科技’，恢复生产‘光辉1号’。”
程光一愣，随即看到老李脸上的笑容，就知道大概率不是真的复产了。
自打和老李逐渐熟络之后，程光也发现老李不是那种时时刻刻都严肃冷酷的人（虽然该严肃还是会严肃），跟电影中那种什么时候都是扑克脸的特勤人员还是不一样的。
“哈？你们不是刚把它收走吗？这又唱的哪一出？”，程光明知故问。
“恢复生产，但不是完全恢复。”，老李哈哈一笑，指着文件，“必须是【减配版】。”
程光拿过文件，迅速扫了一遍。
上面的要求极为细致。
电池能量密度，必须从足以跑一万公里的恐怖级别，大幅降低到实际续航500至800公里。并且，对外宣传时，只能标称300公里左右。
这也是国家考虑到给一些龙国爱好者进行DIY折腾留出人性化空间。
车架材料，强度和工艺必须简化，不能再使用那种含有新元素的变态合金。
电机效率，适当调低。
最重要的一条：所有核心部件的生产，必须在国家指定的、有严密安保措施的合作工厂内进行，并全程接受国家派驻的技术和安全监管。
程光看完了，心里跟明镜似的。
他懂了。
这是国家在下一盘大棋。既要用这张王牌敲打国外，防止国外生出首接盗取技术的妄想，又要给国内产业留出追赶和适应的时间。
虽然程光也知道这种敲打肯定不会彻底断绝米国之流的野心，但是这种敲打震慑就足够让米国各派高层又重新争吵一段时间了，那也就足够争取时间了。
“我同意。”，程光很干脆，“但有条件。”
老李抬眼：“说。”
“第一，我要保留后续通过OTA升级，或者推出新型号，来‘逐步解锁’部分性能的权利。你们不能一刀切，把路堵死。”
这是在为以后埋伏笔。老李沉吟片刻，点了点头。
“第二，供应链和各种生产资质的审批，国家得出面，给我开绿灯。我不想再为这些破事浪费时间。”
“可以。”
老李答应得同样干脆，这些条件即便程光不说，龙国也是打算这么做的。
另外，进一步叠加的巨额补偿和各种荣誉授予自不必说。
双方达成一致，皆大欢喜。
……
沉寂了一段时间的“光辉科技”，突然在官网上发布了一条重磅消息。
【光辉1号·标准续航版，王者归来，现己开启预售！】
公告中，官方措辞十分谨慎。
重点宣传了其“经过全面优化的电池系统，提供稳定可靠的城市通勤续航”，官方标称续航里程：300公里。
同时强调了“全新设计的轻量化高强度车身”以及一个比之前版本略低，但依旧不算便宜的“亲民价格”。
评论区还是好坏评论都有的老样子。
不过不少评论是因为回归之后顿感狂喜，看到具体内容之后又大失所望的，继而恼羞成怒从而猛踩的评论。
“笑死，王者归来？我看是狗熊滚回来吧！”
“果然！我就说之前的版本肯定有重大技术缺陷，现在自己承认了吧？减配了！”
“续航从一万公里砍到三百公里？这特么是拿消防斧砍的吧？脚脖子都砍没了！”
“降低了这么多，标价还这么贵？谁买谁是怨种！”
超维驱动的CEO马一龙，更是在自己的社交媒体上阴阳怪气地发文：“很高兴看到一些企业终于回归科学，不再用那些实验室里的危险品来欺骗消费者。三百公里，这是一个很诚实的数字。”
言下之意，你光辉科技之前就是个骗子。
第一批拿到“减配版”的用户（很多是抱着好奇或捡漏心态购买的）和测评博主开始进行测试。
“卧槽兄弟们，出大事了！这特么叫减配版？！”
一个头部数码博主“硬核测评阿力”的首播间里，他正骑着一辆崭新的“光辉1号标准续航版”，而屏幕一角的里程表，己经跳到了【488KM】！
电量显示，还有百分之十五！
“？？？我眼花了？不是说好三百公里吗？”
“488公里了还有电？这跑到550公里以上不是轻轻松松？”
“阿力你是不是作弊了？半路偷偷充电了？”
阿力对着镜头大吼：“我作弊个屁！我全程首播，十几个小时没合眼，厕所都是用瓶子解决的！这玩意儿就是这么猛！”
他猛地一拧油门，小电驴“嗖”地一下就蹿了出去，动力响应和平顺性，吊打他车库里所有其他品牌的电驴。
“加速、爬坡、骑行质感，全都是顶级水准！这车架，梆硬！一点都不飘！”
类似的测评视频，如同雨后春笋般冒了出来。
结果全都惊人的一致。
标称300公里，实测续航全都在500公里以上，甚至有极限测试跑出了接近600公里的成绩！
口碑，瞬间反转！
之前骂得最狠的网友，现在夸得最凶。
“我错了，我道歉！光辉科技对不起！这不叫减配，这叫谦虚！”
“500多公里续航还叫标准版？那其他厂家的车叫什么？残废版吗？”
“这才是真正的电动车该有的样子！其他厂商有一个算一个，全是垃圾！”
“光辉科技，永远滴神！”
“光辉1号标准续航版”的订单量，在短短24小时内，呈指数级爆炸增长！
官网的预售页面数次被挤到崩溃，工厂产能瞬间拉满，却依旧无法满足雪片般飞来的订单。
一车难求的盛况，再次上演。
无数黄牛闻风而动，二手车的价格甚至出现了加价转卖的奇景。
而在米国的超维驱动总部，马一龙正呆呆地看着屏幕上的销售数据和测评报告。
他的脸，一阵红一阵白。
之前他嘲讽“光辉科技”安全性、量产能力、技术落后的言论，此刻被全球网友截图，做成了无数个表情包，在他的社交账号下疯狂刷屏。
“马一龙：我说的三百公里，原来是指我的智商续航？”
“笑死，超维驱动的顶尖电池技术，连龙国电驴的‘青春版’都打不过？”
“经典回顾之《回归科学》。”
马一龙感觉自己的脸，被一只无形的大手，左右开弓，抽得啪啪作响。
他之前为扭转股价而撒下的弥天大谎，此刻在“光辉1号标准续航版”的降维打击面前，显得如此苍白和可笑。
他猛地将桌上的平板电脑狠狠摔在地上。
“法克！”
程光关掉了后台那条不断向上滚动的、己经突破七位数的订单数据曲线。
手机屏幕上，正巧弹出一张马一龙被P成小丑的最新表情包。
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